9月27日上午，湖北省省道巴鶴公路三友坪至泗淌段改建工程正式通車運行，縮短了神農架、巴東、鶴峰、石門、建始、五峰等地間的行程，結束了巴東縣清江兩岸人民以船渡江的歷史，對帶動清江沿線等旅游景區的開發，構建“鄂西生態文化旅游圈”提供了良好的交通保障。
湖北省省道巴鶴公路三友坪至泗淌段改建工程是省道巴鶴公路的重要路段，也是“神石線”的重要組成部分，列入了湖北省“十二五”公路發展規劃和鄂西生態文化旅游圈交通規劃以及湖北長江經濟帶開放開發總體規劃。
巴鶴公路三友坪至泗淌段，是巴鶴公路長嶺至泗淌段改建工程的關鍵部分，全長10.29公里。全線采用公路-Ⅱ級標準，設計時速40km/h，路基寬度8.5m，全線設特大橋一座跨越清江，涵洞28道，隧道355m／1座，平面交叉2處?？偼顿Y1.03億，計劃工期24個，由中交第四公路工程局負責施工建設。工程于2017年9月30日開工，于今年九月下旬完工。
該工程涉及到到三友坪至泗淌段的跨越清江特大橋，位于水布埡鎮絲茅嶺清江庫區，距下游水布埡電站大壩1.8公里，主線全長1.1公里，特大清江大橋全長565米，主跨徑420米，主塔高101.5米，索塔塔柱及橫梁組成“A”字門式鋼筋混凝土框架結構，是一座單跨雙絞鋼桁架懸索橋，由中交四公局六公司承建。大橋于2014年11月28日正式開工建設，是省道巴鶴公路長嶺至泗淌段改建工程的重要組成部分，也是清江流經巴東境內的第一座跨江特大橋，于2019年1月竣工。
隨著三友坪至泗淌段改建工程正式通車運行，沿岸十幾萬居民靠在南潭河渡口乘坐輪渡過清江的歷史已一去不復返，對促進商業旅游、農副產品的購銷意義重大，為八百里清江畫廊再添新景觀。
中交四公局建設的三友坪至泗淌段巴鶴公路改建工程，無論是在工期上、施工成本控制上、還是在安全質量等方面已成為恩施州公路建設的典范。
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